Når din Rover / MG / Freelander K-series motor er ikke længere tomgang sødt, har et tab af magt eller bare vandt ’ t start, der er en mulighed, du mister kompression. Men hvad er årsagen til dette?
Kompression i din K-series motor er hvad der gør det gå. Du har brug for en tæt forsegling i cylindervæggene, stempler og ringe, ventiler og sæler for at udnytte energien og omdirigere det til de rigtige steder at have din Rover / MG / Freelander kørende. Så er et tab af kompression på dine køretøjer betyder, at der en utæthed i dette system, nemlig:
- Cylinderforingerne – en eller flere af disse kan have et knæk. Hvis dette er tilfældet, så du kan se dampe, der afbrændes fra olien som vand kan sive igennem i motorolie.
- Stempelringe – disse kan være slidte. Hvis din Rover / MG / Freelander har røg kommer fra udstødningen, kunne det meget vel være et problem med din stempelringe.
- Ventiler eller ventilsæder – disse kan ikke sidde korrekt på grund af kulstof ophobning eller kan være slidt eller beskadiget. Dette spørgsmål har en tendens til at forårsage problemer i begyndende og tomgang din Rover / MG / Freelander.
- Hoved pakning – dette muligvis ikke. Hvis toppakning mislykkes mellem to tilstødende cylindre så du Rover / MG / Freelander mister kompression.
En komprimering test på din motor kan identificere, hvilke cylindre har mistet kompression. Men uanset hvilken cylinder er det jeg ’ bange for tab af kompression på din Rover / MG / Freelander betyder, at motoren arbejde er påkrævet.
Men don ’ t panik, vi kan hjælpe!
Efterlad et svar