À mon avis, la réponse à la question de savoir si vous devriez éviter d'acheter une Rover / MG / Freelander avec un moteur série K est non (vous l'esprit, je dirais que ne ’ t j'ai!!).
Je suis d'accord, les moteurs de la série K sont sujets à défaillance du joint de culasse, mais ensuite la plupart des voitures ont leurs propres problèmes. Si vous prenez le temps de comprendre et de prendre soin de votre véhicule, vous pouvez éviter les factures inattendues et très élevés qui viennent avec n'importe quelle voiture, quand il tombe en panne.
Voici les grands moteurs si bien ; en fait, lorsqu'elles ont été introduites, ils étaient révolutionnaires. Non seulement cela, mais ils ont remporté des courses dans le championnat de Supertourisme britannique depuis plus de 20 ans – afin qu'ils soient toujours à la pointe de la technologie.
Le moteur de la série K est puissant et léger et est (contrairement à ce que certains pourrait penser) un moteur très résistant, l'extrémité inférieure est pratiquement indestructible.
Alors que vous faut-il pour comprendre sur le Rover / MG / moteur Freelander K-series afin que vous n'avez pas problèmes ?
La première chose est que ces véhicules étaient équipés d'un joint de culasse monocouche – ne vous attendez pas à obtenir plus de 70 000 milles hors de lui (et il est souvent beaucoup moins). Tout d'abord le problème de ces joints a été corrigé par la mise en place, d'un joint de culasse multi couche en acier (MLS), puis par un joint de culasse mis à jour le multi couche en acier (modifié / amélioré MLS). Si vous achetez une série K Rover / MG / Freelander Assurez-vous qu'elle a eu le joint de culasse remplacé avec la mis à jour le multi couches d'acier (modifié / uprated MLS) joint de culasse et si elle ne remplace pas avant d'avoir un problème et pas après !
Si vous allez travailler votre Rover / MG / Freelander dur puis un rail de pétrole plus fort a été introduit qui permet à l'huile s'écouler mieux autour du système ; donc, il serait intéressant de s'adaptant l'un d'entre eux en même temps que vous changez le joint de culasse.
Mais vous n'avez pas à payer beaucoup d'argent pour protéger votre précieux nouveau. Tout comme nous tous, ce qu'il doit plus que quelque chose est un peu d'amour et d'attention. Moteur K-series vous ne devriez pas l'ignorer depuis un ans de service à l'autre. Effleurez vers le haut de ce bonnet, chaque semaine ou deux et vérifier l'huile et l'eau. Vous aurez bientôt de savoir comment votre meilleur copain travaux (qui de vos autres copains serait vous emmener où vous voulez aller, chaque fois que vous voulez aller?). De cette façon, vous vous rendrez rapidement compte si votre Rover / MG / Freelander est trop boire – temps pour une cure de désintoxication rapide au garage avant que ce soit de la main.
Un problème pris au début peut vous faire économiser des milliers ! La série K est un moteur de grand, puissant et fort, il a juste besoin que l'amour, l'attention et un peu de compréhension – aller, lui donner un peu d'amour et qui ’ s facile parce que ce sont ces beaux véhicules !
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