Κατά τη γνώμη μου, η σύντομη απάντηση στο ερώτημα του κατά πόσον θα πρέπει να αποφεύγετε να αγοράζει ένα Rover / MG / Freelander με K-σειρά κινητήρα είναι ΟΧΙ (το μυαλό σας θα ήθελα να πω ότι δε ’ t εγώ!).
Συμφωνώ, οι κινητήρες της σειράς Κ είναι επιρρεπείς σε ανεπάρκεια Φλάντζα κεφαλής, αλλά στη συνέχεια τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τα δικά του θέματα. Εάν παίρνετε το χρόνο να κατανοήσουν και να φροντίσει για το όχημά σας, τότε μπορείτε να αποφύγετε την απροσδόκητη και πολύ υψηλή τους λογαριασμούς που έρχονται με οποιοδήποτε αυτοκίνητο, όταν αναλύεται.
Αυτές είναι μεγάλες μηχανές αν αντιμετωπίζονται καλά? στην πραγματικότητα όταν εισήχθησαν αρχικά ήταν επαναστατικό. Οχι μόνο αυτό, αλλά έχουν κερδίσει αγώνες στο βρετανικό πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού για πάνω από 20 χρόνια – έτσι ώστε να είναι ακόμα στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας.
Η μηχανή σειράς Κ είναι ισχυρό και ελαφρύ και είναι (σε αντίθεση με αυτό που κάποιοι μπορεί να πιστεύουν) ένα πολύ ανθεκτικό κινητήρα, το κάτω άκρο είναι σχεδόν άφθαρτος.
Έτσι τι πρέπει να καταλάβετε για το Rover / MG / Freelander K-series μηχανή για να διασφαλίσετε ότι θα δεν έχουν προβλήματα;
Το πρώτο πράγμα είναι ότι αυτά τα οχήματα ήταν εφοδιασμένο με ένα ενιαίο στρώμα Φλάντζα κεφαλής – μην περιμένετε να πάρετε περισσότερα από 70.000 μίλια έξω από αυτό (και είναι συχνά πολύ λιγότερο). Το πρόβλημα της αυτά παρεμβύσματα έχει αποκατασταθεί από την εισαγωγή του, πρώτα μια πολυ Φλάντζα κεφαλής χάλυβα στρώμα (MLS), έπειτα από μια τροποποιημένη πολυ Φλάντζα κεφαλής χάλυβα στρώμα (τροποποιημένων / αναβαθμιστούν MLS). Αν είστε αγοράζοντας ένα K-σειρά Rover / MG / Freelander βεβαιωθείτε ότι είχε η φλάντζα κεφαλής αντικατασταθεί με το τροποποιημένο multi επίπεδο χάλυβα (τροποποιηθεί / ενισχύομαι MLS) Φλάντζα κεφαλής, και αν δεν το αντικαταστήσει πριν να έχουν ένα πρόβλημα και όχι μετά!
Εάν πρόκειται να εργαστούν σας Rover / MG / Freelander σκληρό τότε ήταν μια ισχυρότερη ράγα πετρελαίου εισήγαγε που επιτρέπει το πετρέλαιο για να ρεύσουμε καλύτερα γύρω από το σύστημα? έτσι θα ήταν αξίζει την τοποθέτηση ενός από αυτά την ίδια στιγμή, όπως αλλάζετε τη φλάντζα κεφαλής.
Αλλά δεν ειναι απαραίτητο να πληρώσει πολλά λεφτά για την προστασία βραβευθείσα κατοχή σας νέα. Ακριβώς όπως όλοι μας, αυτό που χρειάζεται περισσότερο από οτιδήποτε είναι λίγο αγάπη και προσοχή. Με K-σειρά κινητήρα σας δεν πρέπει να αγνοήσουμε αυτό από ένα έτη υπηρεσίας στην επόμενη. Τινάζει επάνω το καπό, κάθε εβδομάδα ή δύο, και ελέγξτε το λάδι και το νερό. Σύντομα, θα έχετε να ξέρετε πώς το καλύτερό σας φίλε έργα (η οποία των φιλαράκων σας θα σας πάρει οπουδήποτε θέλετε να πάτε, κάθε φορά που θέλετε να πάτε;). Αυτόν τον τρόπο γρήγορα θα καταλάβετε αν σας Rover / MG / Freelander υπερβολική κατανάλωση – χρόνου για μια γρήγορη απεξάρτηση στο γκαράζ προτού να πάρει από το χέρι.
Ένα πρόβλημα που πιάνεται νωρίς μπορεί σας σώζει χιλιάδες! Ο κινητήρας του K-series είναι μια μεγάλη μηχανή, ισχυρή και έντονη, πρέπει, απλώς, ότι η αγάπη, προσοχή και λίγη κατανόηση – συνεχίσω, να δώσει λίγη αγάπη, και ότι ’ s εύκολο, διότι αυτά είναι τα οχήματα αυτά όμορφα!
Αφήνω μια απάντηση