A mio parere la risposta alla domanda se si dovrebbe evitare di comprare una Rover / MG / Freelander con un motore della serie K è No (Intendiamoci direi che wouldn ’ t io!!).
Sono d'accordo, i motori della serie K sono inclini al fallimento della guarnizione di testa, ma poi la maggior parte dei automobili hanno i propri problemi. Se si prende il tempo di capire e cura per il vostro veicolo è possibile evitare le bollette inaspettate e molto alte che venire con qualsiasi auto quando si rompe.
Questi sono grandi motori se trattato bene; in realtà, quando sono stati introdotti erano rivoluzionarie. Non solo quello, ma essi hanno vincendo gare in British Touring Car Championships per oltre 20 anni – quindi sono ancora all'avanguardia della tecnologia.
Il motore della serie K è leggero e potente ed è (contrariamente a quanto qualcuno potrebbe pensare) un motore molto durevole, l'estremità inferiore è praticamente indistruttibile.
Così che cosa dovete capire circa il Rover / MG / motore Freelander serie K per garantirvi non hanno problemi?
La prima cosa è che questi veicoli erano dotati di una guarnizione di testa monostrato – non aspettatevi di ottenere più di 70.000 miglia fuori di esso (ed è spesso molto meno). Il problema di queste guarnizioni è stato rettificato dall'introduzione, prima di una guarnizione di testa multi strato d'acciaio (MLS), poi da una guarnizione di testa modificata multi strato d'acciaio (modificato / aggiornato MLS). Se si acquista un Rover serie K / MG Freelander assicurarsi che esso ha avuto la guarnizione di testa sostituita con l'acciaio modificata multi strato (modificato / uprated MLS) guarnizione di testa e se non sostituirlo prima di avere un problema e non dopo!
Se avete intenzione di lavorare il Rover / MG / Freelander duro poi un rail olio più forte è stato introdotto che permette all'olio di scorrere meglio intorno al sistema; quindi varrebbe la pena di montare uno di questi allo stesso tempo, come si cambia la guarnizione di testa.
Ma non devi sborsare soldi per proteggere il vostro nuovo possesso pregiato. Proprio come tutti noi, che cosa ha bisogno più di niente è un po ' di amore e attenzione. Con il motore della serie K non si dovrebbe ignorare da anni un servizio al prossimo. Scorri verso l'alto quel cofano ogni settimana o due e controllare l'olio e l'acqua. Presto si arriva a conoscere come tuoi migliore amico opere (di altri vostri compagni vorrebbe tu dove vuoi andare, ogni volta che vuoi andare?). In questo modo vi renderete rapidamente se il Rover / MG / Freelander è bevendo troppo – il momento per una disintossicazione rapida presso il garage prima che esso sfugge di mano.
Un problema che preso in tempo si può salvare migliaia! Il motore della serie K è un grande motore, potente e forte, ha solo bisogno di quell'amore, attenzione e un po' di comprensione – avanti, dargli qualche amore e che ’ s facile perché queste sono tali veicoli belle!
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