Delle cose più importanti da fare con un Rover / MG / motore Freelander serie K è quello di controllare regolarmente l'acqua – un problema preso in tempo potrebbe risparmiare un sacco di soldi! Così si è state regolarmente il controllo il livello dell'acqua e tutto va bene, finché un giorno si verifica e che ha usato più del normale. Cosa potrebbe essere?

Se tutte le altre condizioni di guida sono normalmente – che è non state lavorando e più difficile del solito e quindi può avere naturalmente utilizzata più acqua – poi ci sono alcuni posti dove l'acqua potrebbe essere sfuggire:

  1. Potrebbe essere la guarnizione di testa. Se questo è il caso si può vedere una perdita intorno alla testa del cilindro, tuttavia può essere fuoriuscita l'acqua nell'olio – questo mostrerebbe come residuo all'interno dell'olio, spesso visto sul tappo del serbatoio olio colorato maionese.
  2. Può essere che vostra acqua pompa perdite attraverso una guarnizione usurata o cuscinetto. In questa situazione tenderebbe a trovare che esso gocciola dopo la vettura è stata guidata. Anna Rover / MG / motore Freelander serie K il gocciolamento si sarebbe visto dal lato del driver nella parte anteriore del motore; sulla Rover / MG / motore Freelander K V6 il gocciolamento sarebbe visto dal lato del driver nella parte posteriore del motore.
  3. Il corpo del termostato può essere incrinato o hanno indossato le guarnizioni. Se l'acqua fuoriesce dall'alloggiamento termostato si aspetterebbe di vedere l'acqua goccia a goccia dalla parte posteriore del motore sotto il collettore di aspirazione per un Rover / MG / motore Freelander serie K. Con il Rover / MG / motore Freelander K V6 l'alloggiamento del termostato è al centro della V quindi l'acqua sarebbe gocciolare in V e poi può gocciolare fuori nella parte posteriore del motore. Con il motore V6 di K può essere difficile capire da dove il gocciolamento è se sia l'alloggiamento del termostato o la pompa dell'acqua.
  4. Potrebbe essere la perdita dal radiatore, quindi vuoi essere grondante da, Beh, il radiatore!
  5. Le tubazioni dell'impianto raffreddamento potrebbero essere indebolite, inducendoli a Spalato, o le clip tenendo i tubi hanno allentato e non sono più abbastanza forti per tenere la pressione dell'acqua come si espande. In una di queste situazioni è un caso di verifica per gocciola da una qualsiasi delle tubazioni sistema raffreddamento nel vano motore.
  6. Ci può essere una perdita nella vostra matrice del riscaldatore. Generalmente se la matrice del riscaldatore è fuoriuscita troverete che il piede ben all'interno della vettura diventa umido.
  7. La perdita può essere proveniente dalla guarnizione del collettore di aspirazione. Cerca l'acqua gocciolava dal tutto il collettore di aspirazione.
  8. In un Freelander acqua poteva essere perdite nell'IRD se la piastra di raffreddamento è stata danneggiata. Controllare il tubo di sfiato per l'unità IRD – se questo è il caso, allora non vedrete una goccia d'acqua, come la perdita è interna all'unità IRD.
  9. Forse la peggiore causa di una perdita d'acqua è una crepa in una delle camicie dei cilindri. In questa situazione sarebbe essere fuoriuscita di acqua nel motore stesso. Scappano spesso solo piccole quantità di acqua nel motore che può significare che le tracce di acqua nell'olio non sono evidenti.

Per un efficace raffreddamento il Rover / MG / motore Freelander serie K richiede il rosso liquido refrigerante da utilizzare, e quando si tratta di determinare dove una perdita è spesso questo può essere molto utile come se la perdita è gocciolante esternamente lascerà macchie rosa intorno alla zona della flebo.

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