Når din Rover / MG / Freelander K-serien motor er ikke lenger tomgang søtt, har tap av kraft eller bare vant ’ t start, det er en mulighet du taper komprimering. Men hva forårsaker dette?
Komprimeringen i din K-serien motor er det som gjør det gå. Du trenger en tett forsegling i sylinder veggene, stempler og ringer, ventiler og sel for å utnytte energien og omdirigere det til de riktige stedene å ha din Rover / MG / Freelander knirkefritt. Så lav kompresjon biler betyr det er en lekkasje i systemet, nemlig:
- Sylinder liners – en eller flere av disse kan ha en sprekk. Hvis dette er tilfelle så kan du se damp blir brent av fra olje som vann kan lekke gjennom i motorolje.
- Stempelringer – dette kan være slitt. Hvis din Rover / MG / Freelander har røyk kommer fra eksos, kan det meget vel være et problem med din stempelringer.
- Ventiler eller ventilseter – dette kan ikke være sitter riktig på grunn av karbon opphopning eller kan være slitt eller skadet. Dette problemet har en tendens til å forårsake problemer i oppstart og tomgang din Rover / MG / Freelander.
- Hodet pakning – dette kan ha mislyktes. Hvis hodet pakning svikter mellom to tilstøtende sylindere så du Rover / MG / Freelander mister komprimering.
En komprimering test på maskinen kan identifisere hvilke sylindere har mistet komprimering. Men uansett hvilken sylinder jeg ’ m redd lav kompresjon på din Rover / MG / Freelander betyr at motoren arbeid er nødvendig.
Men don ’ t panikk, vi kan hjelpe!
legg igjen et svar