Moim zdaniem krótka odpowiedź na pytanie, czy należy unikać zakupu Rover / MG / Freelander z silnikiem K-serii ma (Pamiętaj to powiedziałbym, że wouldn ’ t ja!).
Zgadzam się, silniki serii K są podatne na uszkodzenia uszczelki głowicy, ale wtedy większość samochodów mają własne problemy. Jeśli masz trochę czasu, aby zrozumieć i dbać o swój pojazd można uniknąć nieoczekiwanych i bardzo wysokie rachunki, które pochodzą z każdego samochodu, gdy się zepsuje.
Są wielkie silniki Jeśli traktowane dobrze; w rzeczywistości, gdy po raz pierwszy wprowadzono były rewolucyjne. Nie tylko to, ale one wygrywając wyścigi mistrzostw British Touring Car od ponad 20 lat – tak są nadal w czołówce technologii.
Silnik K-serii jest mocny i lekki i jest (wbrew temu, co niektórzy pomyśleć) bardzo trwały silnik, dolny koniec jest praktycznie niezniszczalne.
Więc co trzeba zrozumieć o Rover / MG / Freelander K-serii silnika aby upewnić się nie mieć problemów?
Pierwszą rzeczą jest to, że pojazdy te były wyposażone w pojedynczej warstwy uszczelki głowicy – nie spodziewają się uzyskać więcej niż 70.000 km z niego (i często jest znacznie mniej). Problem te uszczelki ma zostały usunięte przez wprowadzenie, pierwszy z wielu warstw stali (MLS) Uszczelka głowicy, a następnie przez multi zmodyfikowana warstwa stali (zmodyfikowany / zmodernizowane MLS) Uszczelka głowicy. Jeśli kupujesz K-serii Rover / MG / Freelander upewnij się, że ma on Uszczelka głowicy zastępuje zmodyfikowany multi warstwy stali (zmodyfikowany / uprated MLS) Uszczelka głowicy, a nie zastąpienie go przed masz problem i nie po!
Jeśli masz zamiar pracować Rover / MG / Freelander trudno, to było silniejsze kolei olej wprowadzony, który pozwala olej lepiej płynąć wokół systemu; więc warto byłoby montażu jednej z nich w tym samym czasie, jak można zmienić uszczelkę głowicy.
Ale nie musisz płacić duże pieniądze wobec ochraniać twój nowy nabytkami. Tak jak wszyscy z nas co potrzebuje bardziej niż czegokolwiek jest trochę miłości i uwagi. Silnik K-serii nie należy ignorować to jeden lat usługi do następnego. Przesuń się maski, co tydzień lub dwa i sprawdzanie oleju i wody. Wkrótce będziesz mógł wiedzieć, jak Twój najlepszy kumpel prace (które z innymi kumplami odbędzie się wszędzie tam, gdzie chcesz się udać, gdy chcesz iść?). W ten sposób będzie szybko sobie sprawę, jeśli Rover / MG / Freelander pije zbyt dużo – czas na szybkie detox w garażu przed ono dostaje na rękę.
Problem złowionych na początku może uratować tysiące! Silnik K-serii jest świetny aparat, potężny i silny, to po prostu potrzebuje tej miłości, uwagi i odrobinę zrozumienia – dalej, dać jej trochę miłości i że ’ s łatwe, bo są takie piękne pojazdów!
Odpowiedz