Gdy twój Rover / MG / Freelander K-serii silnika już jest słodko biegu jałowego, ma utraty zasilania lub po prostu wygrał ’ t start, istnieje możliwość utraty kompresji. Ale jakie są tego przyczyny?
Kompresja w swojej Silnik K-serii to, co czyni go. Potrzebujesz szczelne w ściany cylindra, tłoki i pierścienie, zawory, uszczelnienia, aby wykorzystać energię oraz przekierować ją w odpowiednich miejscach aby twój Rover / MG / Freelander działa sprawnie. Więc utrata kompresji na pojazdy oznacza, że jest to wyciek w ramach tego systemu, a mianowicie:
- Tuleje cylindrowe – jeden lub więcej z nich może mieć crack. Jeśli jest to przypadek, a następnie można zobaczyć pary jest wypalana z ropy naftowej, jak woda może przenikać przez do oleju silnikowego.
- Pierścienie tłokowe – mogą być noszone. Jeśli twój Rover / MG / Freelander ma dym pochodzące z układu wydechowego, to bardzo dobrze może być problem z swoim pierścienie tłokowe.
- Zawory i gniazda zaworów – te mogą być prawidłowo siedzi nie ze względu na nagromadzenie węgla lub mogą być zużyte lub uszkodzone. Ten problem może powodować problemy w uruchamianie i na biegu jałowym swoje Rover / MG / Freelander.
- Uszczelka głowicy silnika – to może nie powiodło się. Jeśli Uszczelka głowicy nie między dwóch sąsiednich cylindrów to ty Rover / MG / Freelander straci kompresję.
Badanie kompresji na silniku można określić, które cylindry straciły kompresję. Ale niezależnie od cylindra to ja ’ m boi się utraty kompresji na swoje Rover / MG / Freelander oznacza, że praca silnika jest wymagane.
Ale don ’ t paniki, możemy pomóc!
Odpowiedz