Gjort din Freelander 72.000 km eller mere?
Har din Rover / MG gjort 60.000 miles eller mere?
Lave jer ville gerne gøre sikker på, det gør en anden 60.000 / 72.000 miles?
Vi kan hjælpe!
Don ’ t tage chancen for din timing bælte snapper – hvis dette sker du sandsynligvis at gøre alvorlig og muligvis uoprettelige motoren skader, som ville koste tusindvis at lave!
Vores Freelander / Rover / MG 1.8 K serien benzin timing bælte & vand pumpe udskiftning er bare
£295
Få din timing bælte erstattet i tide – Land Rover ’ s anbefaling er hver 72.000 km, Rover / MG anbefaling er hver 60.000 km eller hver 6 år, dog senest.
Hvad er inkluderet i din Timing bælte & vand pumpe udskiftning?
Tandrem (cam bælte) styrer timingen af din motor ’ s ventiler.
Din timing bælte udskiftning omfatter montering af en fuld timing bælte kit – timing bælte og strammer.
Også inkluderet er montering af en ny vandpumpe.
Da vi er specialiseret i disse motorer, der er bedre til at sikre, at din tandremmen er timet perfekt? Vi har Specialudstyr og viden til jobbet.
Hvor er du?
Vi er baseret i Norfolk, postnummer IP26 4RH.
Hvis du don ’ t have et lift hjem efter droppe din bil hos os, og ønsker for at bruge offentlig transport, vi kan tabe dig / samle dig op på banegården – vores nærmeste er Brandon, men hvis du kommer gennem London er der en direkte tog linje fra hansatli marked, som ikke er alt for langt enten. Hvis Thetford er mere bekvemt for dig er det også muligt.
Vi er temmelig i midten af ingenting, men hvis du har brug for at vente på din bil der er nogle behagelige gåture i området.
Hvor lang tid vil det tage?
Hvis du vil erstatte din timing tager bælte generelt mindre end tre timer.
Hvordan kan jeg betale for min timing bælte udskiftning?
Den smertefulde bit jeg kender! Men vi gerne give dig så meget valg som muligt, så vi accepterer:
- Efterkrav samling (altid rart!)
- Alle større kreditkort (herunder AMEX) – over telefonen eller på indsamling
- Direkte bankoverførsel
- PayPal
- Checks – forudsat de klare før levering og afhentning
Hvad nu hvis noget går galt?
Vi don ’ t som ting går galt, og du helt sikkert ville ikke ’ t! Kvalitet er vigtig for os, men i tilfælde at noget går galt, du har vores
12 måned, ubegrænset kilometertal garanti.
Vores garanti dækker dig for dele og arbejdskraft i tilfælde af eventuelle svigt af en komponent på grund af uforudsete omstændigheder. Bringe bare bilen tilbage til os og vi vil sortere det.
hi
i am based in australia, i have a 98 freelander and the head gasket just went. land rover want $2000+ to fix it which is prohibitive and not possible.
i have plenty of mechanicl experience, but was wondering if there was anything special or tricky about replacing the gasket myself.
any advice would be appreciated.
thanks
brad
Hi Brad,
I assume given the year of your Freelander and the problem you have with it that it is a 1.8 litre petrol model. If you have plenty of mechanical experience then there is no particularly tricky issues in dealing with this models head gasket. Make sure you get the head skimmed and pressure tested at a machine shop and ensure that you use the modified multi layer head gasket and not the single layer one (otherwise you will find yourself with the same problem again within another 70,000 miles). Also ensure that you use an engine flush and a coolant flush on the system to get rid of any residues and check there are no blockages. Never use any sealing additives in these engine, such a K-seal, they cause havoc!
If you have any issues as you are replacing the head gasket just get in touch and we will do our best to help.
All the best,
Sue
+44-780-9575-421
hi is that true when head is skimed you also need new bolts?becose garage told me old bolts not doing the joob
for 1.8 freelander
Hi Valdas,
Yes, it is true. The bolts are stretch bolts and hence should not be reused.
All the best,
Sue
HI IM STUGLING WITH MY 1.8.
CANT SNAP HOW THE TIMING MARKS ON THE CAMS SEPOSE TO BE
Hi Gawie,
Apologies for the delay in responding.
When facing the engine from the drivers side the IN, marked on the cam shaft pulley on the left hand side, should face the EXHAUST, marked on the cam shaft pulley on the right hand side.
Using the mark on the back plastic cover, mounted on the head cylinder, align the crank shaft pulleys to the mark.
For more detailed help the Haynes manual can give you steps and diagrams (http://www.freelanderspecialist.com/freelander-service/freelander-1-service-and-repair-manuals)
All the best,
Sue
0780 9575 421