Fez seu Freelander 72.000 milhas ou mais?
Tem seu Rover / MG feito 60.000 milhas ou mais?
Quer certificar-se de que ele faz outra 60.000 / 72.000 milhas?
Nós podemos ajudar!
Don ’ t correr o risco de sua correia dentada encaixe – se isso acontecer você são susceptíveis de fazer graves e danos no motor possivelmente irreparável, que custariam milhares de corrigir!
Nossa Freelander / Rover / MG 1.8 K série gasolina sincronismo correia & água bomba substituição é apenas
£295
Se sua correia dentada substituída em tempo hábil – Land Rover ’ s recomendação é cada 72.000 km, Rover / MG recomendação é cada 60.000 km ou a cada 6 anos, consoante o que for mais cedo.
O que está incluído em sua correia & substituição da bomba de água?
A correia de distribuição (correia de cam) controla o timing do seu motor ’ válvulas s.
Sua recolocação da correia dentada inclui a instalação de um kit de correia de sincronismo completo – a correia dentada e tensor.
Também incluído é a instalação de uma nova bomba de água.
Desde então, nos especializamos nestes motores quem melhor para garantir que sua correia dentada é perfeitamente cronometrada? Nós temos o equipamento especializado e conhecimento para o trabalho.
Onde você está?
Nós somos baseados em Norfolk, código postal 4RH IP26.
Se você don ’ t tem uma carona pra casa depois de deixar seu carro com a gente e está olhando para usar transporte público, nós podemos deixá-lo / buscá-lo na estação ferroviária – nosso mais próximo é o Brandon, no entanto, se você está vindo através de Londres há uma linha de trem direto de mercado de Portimão, que também não está muito longe. Se Thetford é mais conveniente para você isso também é possível.
Nós somos um pouco no meio do nada, mas se você precisa esperar seu carro há algumas agradáveis passeios na área.
Quanto tempo levará?
Para substituir o seu timing cinto geralmente leva menos de três horas.
Como posso pagar a minha recolocação da correia dentada?
O bit doloroso, que eu sei! Mas nós gostamos de dar-lhe tanta escolha possível, então nós aceitamos:
- Pagamento em dinheiro na coleção (é sempre bom!)
- Todos os principais cartões de crédito (incluindo AMEX) – por telefone ou na coleção
- Transferência bancária directa
- Paypal
- Cheques – desde limpar antes da entrega ou coleta
E se algo der errado?
NÃ o ’ t como as coisas vão mal e você certamente ’ t! Qualidade é importante para nós, mas no caso que algo vai mal, você tem nosso
12 meses, garantia de quilometragem ilimitada.
Nossa garantia cobre para as partes e em caso de qualquer falha de um componente devido a circunstâncias imprevistas. Traga seu carro para nós e nós vai resolver isso.
hi
i am based in australia, i have a 98 freelander and the head gasket just went. land rover want $2000+ to fix it which is prohibitive and not possible.
i have plenty of mechanicl experience, but was wondering if there was anything special or tricky about replacing the gasket myself.
any advice would be appreciated.
thanks
brad
Hi Brad,
I assume given the year of your Freelander and the problem you have with it that it is a 1.8 litre petrol model. If you have plenty of mechanical experience then there is no particularly tricky issues in dealing with this models head gasket. Make sure you get the head skimmed and pressure tested at a machine shop and ensure that you use the modified multi layer head gasket and not the single layer one (otherwise you will find yourself with the same problem again within another 70,000 miles). Also ensure that you use an engine flush and a coolant flush on the system to get rid of any residues and check there are no blockages. Never use any sealing additives in these engine, such a K-seal, they cause havoc!
If you have any issues as you are replacing the head gasket just get in touch and we will do our best to help.
All the best,
Sue
+44-780-9575-421
hi is that true when head is skimed you also need new bolts?becose garage told me old bolts not doing the joob
for 1.8 freelander
Hi Valdas,
Yes, it is true. The bolts are stretch bolts and hence should not be reused.
All the best,
Sue
HI IM STUGLING WITH MY 1.8.
CANT SNAP HOW THE TIMING MARKS ON THE CAMS SEPOSE TO BE
Hi Gawie,
Apologies for the delay in responding.
When facing the engine from the drivers side the IN, marked on the cam shaft pulley on the left hand side, should face the EXHAUST, marked on the cam shaft pulley on the right hand side.
Using the mark on the back plastic cover, mounted on the head cylinder, align the crank shaft pulleys to the mark.
For more detailed help the Haynes manual can give you steps and diagrams (http://www.freelanderspecialist.com/freelander-service/freelander-1-service-and-repair-manuals)
All the best,
Sue
0780 9575 421