Har gjort din Freelander 72.000 miles eller mer?
Har din Rover / MG gjort 60.000 miles eller mer?
Vill du se till att den gör en annan 60.000 / 72.000 miles?
Vi kan hjälpa!
Don ’ t ta chansen att din kamrem knäppa – om detta händer du är sannolikt att göra allvarliga, och möjligen irreparabel motorskador, vilket skulle kosta tusentals att fixa!
Våra Freelander / Rover / MG 1.8 K-serien bensin timing belt & vatten pump ersättare är bara
£295
Få din kamrem bytt ut i tid – Land Rover ’ rekommendation är varje 72.000 km, Rover / MG rekommendation är varje 60.000 miles eller var 6 år, beroende på vilket som är förr.
Vad ingår i din kamrem & vatten Pump ersättning?
Kamrem (cam bälte) styr tidpunkten för din motor ’ s ventiler.
Din timing bälte ersättning inkluderar montering av en full timing belt kit – kamrem och spännare.
Dessutom ingår montering av en ny vattenpump.
Eftersom vi är specialiserade på dessa motorer som bättre att se till att din kamrem är tidsinställda upp perfekt? Vi har specialiserad utrustning och kunskap för jobbet.
Var är du?
Vi är baserade i Norfolk, postnummer IP26 4RH.
Om du inte ’ t har en lift hem efter att släppa bilen med oss, och funderar på att använda kollektivtrafik, vi kan släppa dig / plocka du upp på stationen – våra närmaste är Brandon, men om du kommer genom London finns det en direkt tåglinje från Downham Market som inte är alltför långt heller. Om Thetford är mer bekvämt för dig är detta också möjligt.
Vi är ganska mitt i ingenstans, men om du behöver vänta på din bil finns det några trevliga promenader i området.
Hur lång tid tar det?
Om du vill ersätta din timing tar belt allmänt mindre än tre timmar.
Hur kan jag betala för min timing bälte ersättning?
Den smärtsamma lite jag vet! Men vi vill ge dig så mycket val som möjligt, så vi accepterar:
- Postförskott samling (alltid trevlig!)
- Alla större kreditkort (inklusive AMEX) – över telefon eller på insamling
- Direkt banköverföring
- PayPal
- Checkar – förutsatt att de klara innan leverans eller samling
Vad händer om något går fel?
Vi don ’ t som saker går fel, och du absolut inte skulle ’ t! Kvalitet är viktigt för oss, men i händelse att något går fel du har våra
12 månad obegränsad körsträcka garanti.
Vår garanti täcker du för delar och arbetskraft vid eventuella fel på en komponent på grund av oförutsedda omständigheter. Ta bara bilen tillbaka till oss och vi kommer att reda ut.
hi
i am based in australia, i have a 98 freelander and the head gasket just went. land rover want $2000+ to fix it which is prohibitive and not possible.
i have plenty of mechanicl experience, but was wondering if there was anything special or tricky about replacing the gasket myself.
any advice would be appreciated.
thanks
brad
Hi Brad,
I assume given the year of your Freelander and the problem you have with it that it is a 1.8 litre petrol model. If you have plenty of mechanical experience then there is no particularly tricky issues in dealing with this models head gasket. Make sure you get the head skimmed and pressure tested at a machine shop and ensure that you use the modified multi layer head gasket and not the single layer one (otherwise you will find yourself with the same problem again within another 70,000 miles). Also ensure that you use an engine flush and a coolant flush on the system to get rid of any residues and check there are no blockages. Never use any sealing additives in these engine, such a K-seal, they cause havoc!
If you have any issues as you are replacing the head gasket just get in touch and we will do our best to help.
All the best,
Sue
+44-780-9575-421
hi is that true when head is skimed you also need new bolts?becose garage told me old bolts not doing the joob
for 1.8 freelander
Hi Valdas,
Yes, it is true. The bolts are stretch bolts and hence should not be reused.
All the best,
Sue
HI IM STUGLING WITH MY 1.8.
CANT SNAP HOW THE TIMING MARKS ON THE CAMS SEPOSE TO BE
Hi Gawie,
Apologies for the delay in responding.
When facing the engine from the drivers side the IN, marked on the cam shaft pulley on the left hand side, should face the EXHAUST, marked on the cam shaft pulley on the right hand side.
Using the mark on the back plastic cover, mounted on the head cylinder, align the crank shaft pulleys to the mark.
For more detailed help the Haynes manual can give you steps and diagrams (http://www.freelanderspecialist.com/freelander-service/freelander-1-service-and-repair-manuals)
All the best,
Sue
0780 9575 421